“我父亲以前总是对我说，他们那一代人是在用 时间来节约钱，而我们却在用钱节约时间，我觉得他说的并没有错!而这个特性也让我们看到现在的顾客不仅仅需要低价，同时也要省时间。”沃尔玛全球总裁兼CEO董明伦（Doug McMillon）表示，电商能很好地可以满足低价、省时这两者，今后将大力开拓电商业务。

物流成本高企或许是沃尔玛目前试水线上购物、门店自提货品模式的原因之一。大润发和农工商超市也正在尝试在线购物、到店自提的方式，但是此种模式必须要求零售商有足够的地理位置布点，才可以满足客户提货需求，否则客户不便提货。

在电商业务落地的物流方面，沃尔玛计划与即时用车软件Uber等合作，在美国试水从沃尔玛卖场和山姆会员店为顾客提供送货上门服务。而为了客户支付 的便利性，沃尔玛还推出类似于Apple Pay的电子支付业务Walmart Pay，可以绑定客户的信用卡进行支付。目前WalmartPay在美国约1000家门店试水使用，计划今年6月底覆盖全部美国市场。

不少业者反映，实体业者在开启电商平台业务方面有明显的商品库存管理优势和线下商品资源，但是在线购物的客户群与实体店铺的客户群不同，在线客户比较年轻化，需要相对时尚和新奇的产品，且营销表现形式也不同，如果把实体店的营销思路照搬到线上并不适合。

“有时候我们会看到很多客人排队，于是我们就研发了一款‘Scan & Go’扫码自助在线付款软件，客人下载软件后，可以通过扫描货品的二维码直接在手机上付款，扫描支付完毕后，顾客可以直接拿货走，因此叫作‘Scan & Go’——扫描然后离开。”沃尔玛位于本顿维尔的一位门店管理人员告诉《第一财经日报》记者。

据悉，沃尔玛在美国有数千家门店，且美国家庭几乎都开车出行，所以自提或汽车取货站点的业务可以进行，相对而言，沃尔玛或其他品牌零售商在中国市场 的覆盖范围还没有那么广，很多零售商都是在某个区域强势，并非全国都覆盖，而中国家庭的自备车使用率也远不及美国，所以如果在中国市场开展在线购物、门店自提业务还具有一定难度。